En el funcionament de les plantes de tractament d'aigües i aigües residuals a gran-escala, la gestió eficient dels fangs sedimentats és fonamental per mantenir el rendiment global del sistema. Per a instal·lacions que utilitzen tancs de sedimentació de flux horitzontal rectangulars, dipòsits de sedimentació de tubs inclinats o tancs de flotació, el rascador de fangs submarins Monorail ofereix una solució automatitzada altament fiable.
Aquest article desglossa els principis de funcionament, els components bàsics i els avantatges operatius d'aquest equip de tractament d'aigua essencial.
Principi de funcionament bàsic: el bucle continu
La funció principal del rascador monorail és recollir els fangs sedimentats de la zona de sortida d'un dipòsit rectangular i traslladar-los cap a una fossa de recollida.
situat a la zona d'entrada.
Això ho aconsegueix mitjançant un sistema de bucle continu. Una cadena sense fi tira un carro rascador cap endavant i cap enrere al llarg d'un rail muntat centralment a la part inferior del dipòsit. L'enginy del sistema rau en el mecanisme de "girar" del carro:
- La carrera de raspat:A mesura que el carro es mou cap a la fossa de recollida, les fulles del rascador es bloquegen en posició vertical, empenyent eficientment els fangs pesats cap endavant.
- La carrera de tornada:Un cop es dipositen els fangs, el carro inverteix el sentit. Les fulles giren automàticament 90 graus cap enrere en una postura horitzontal i plana per lliscar per l'aigua amb una resistència mínima, assegurant que el llit de fangs assentat no es molesti.
Components clau d'enginyeria
L'equip es caracteritza per la seva construcció senzilla però robusta, dividida en quatre sistemes principals:
- Unitat d'accionament:Impulsat per un motor i un reductor de molinet cicloidal, utilitza un conjunt de rodes de cadena sense fi de cisalla de sobrecàrrega. Aquesta configuració proporciona una tracció massiva sense requerir una tensió extrema, assegurant una transmissió precisa i compacta.
- Carret rascador:Consisteix en el marc, les rodes i el mecanisme de volteig crític. Les fulles del rascador estan equipades amb plaques de goma a la part inferior i als costats per mantenir una distància de contacte estreta i suau amb el fons i les parets del dipòsit.
- Sistema ferroviari:Comprèn baranes de cap, cua i-secció mitjana instal·lades exactament a la línia central del dipòsit, que ofereixen una pista llisa i duradora per al carro.
- Control elèctric:Disposa d'interruptors de límit mecànics i elèctrics dobles per dictar amb precisió els cicles d'avançament i retrocés. Inclou protecció contra sobrecàrregues i permet intervals de pausa personalitzables (d'1 a 999 minuts) entre cicles de raspat.
Eficàcia operativa i avantatges
Per als operadors de plantes, l'actualització o la instal·lació d'un rascador subaquàtic monorail ofereix diversos avantatges diferents:
- Alta concentració de fangs: Com que el rascador funciona sense problemes al fons del dipòsit, els fangs recollits a la fossa estan molt concentrats amb un baix contingut d'aigua. Això permet extreure els fangs directament per a la seva deshidratació sense necessitat d'un espessiment secundari, estalviant tant temps de processament com espai de la instal·lació.
- Durabilitat excepcional:El mecanisme de rodament del carro és altament estable, capaç de funcionar de manera fiable fins i tot amb càrregues desequilibrades (fins a 200 kg). La cadena sense fi proporciona prou potència per suportar fulles raspadores massives-de fins a 9 metres d'ample i 500 mm d'alçada.
- Despeses generals de baix manteniment:El sistema compta amb un percentatge d'errors proper a -zero. Si es requereix manteniment, el carro es pot desenganxar i aixecar fàcilment fora de l'aigua, evitant la necessitat de drenar tot el dipòsit de sedimentació.
- Alta personalització: El sistema és modular. Depenent de la longitud i els requisits del procés del dipòsit, els operadors poden desplegar un únic carro, diversos carros connectats en un sol dipòsit o carros sincronitzats en dos dipòsits.
